随着兴义南站内部装饰的建成完成 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工线路正线全长约99公里 ，贵州高铁保田 、盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线兴义南为新建车站，站房设计时速250公里 ，建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站 ，为线侧平式站型 ，贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴同时预留2条到发线 ，全线站房建筑面积近20000平方米 ，配备1座旅客地道 、盘州站为改扩建车站 。全线共设盘州 、
远期设计为4台7线 ，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。分上下两层 。1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站场规模为3台5线 ，保田镇 ，响水镇、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，其中保田、